ПУМПА ЗА ГОРИВО произвођача доброг квалитета за тешке услове рада за БЕНЗ 911/814
Пумпа за гориво је професионални термин у индустрији ауто делова.То је једна од основних компоненти ЕФИ система за убризгавање горива у возилу, која се налази унутар резервоара за гориво возила, пумпа за гориво ради када се мотор покрене и мотор ради, ако је мотор заустављен и контакт паљења је и даље ОН, ХФМ-СФИ контролни модул искључује напајање пумпе за гориво да би се избегло случајно паљење.
Функција пумпе за гориво је да усисава гориво из резервоара за гориво, подиже га под притиском и затим га транспортује до цеви за довод уља и сарађује са регулатором притиска горива како би се успоставио одређени притисак горива.
Пумпа за гориво испоручује гориво под високим притиском до дистрибутивног вода како би се обезбедило непрекидно снабдевање горивом млазнице.
Пумпа за гориво се састоји од електромотора, лимитатора притиска, вентила за инспекцију, електромотор заправо ради у кућишту пумпе за лож уље, не брините, јер у кућишту нема ничега што се може запалити, гориво може да подмазује и хлади мотор за гориво, излаз уља је опремљен вентилом за инспекцију, граничник притиска се налази на страни притиска кућишта уљне пумпе, са каналом који води до улаза за уље.
ЗИБ пумпа за гориво за појачивач паљења је погодна за транспорт дизел уља, тешког уља, остатка уља, лож уља и других медија, посебно погодна за пумпу за гориво горионика у станици за мешање путева и мостова, идеалан је производ за замену увезених производа.ЗИБ пумпа за гориво под притиском није погодна за транспорт течности високе испарљивости или ниске тачке паљења, као што су амонијак, бензол, итд.
Када се ротор ротира, ваљак се притиска напоље центрифугалном силом, као ротирајућа уљна заптивка, ротор се ротира, пумпа ради, усисава гориво из улаза за уље и притиска гориво из излаза уља у систем за гориво, када пумпа за уље је затворена, инспекцијски вентил на излазу за уље је затворен како би се спречило да гориво тече назад у резервоар кроз пумпу за гориво, а притисак у цеви за гориво који одржава инспекцијски вентил назива се "резидуални притисак".
Максимални притисак пумпе за гориво зависи од стандарда граничника притиска.Ако притисак пумпе за гориво премашује унапред одређену границу притиска, граничник притиска ће отворити бајпас да би дозволио да гориво тече назад до улаза пумпе за гориво.