У складу са важећим стандардима, сваки аутомобил мора имати упозорење о опасности од светлости које контролише посебан прекидач.Сазнајте све о алармним прекидачима, њиховим врстама, дизајну и раду, као и правилном избору и замени ових уређаја - сазнајте из чланка.
Намена и улога прекидача аларма опасности у возилу
Алармни прекидач (прекидач у случају нужде) - контролно тело система светлосне сигнализације за аутомобиле и друга возила;Прекидач специјалног дизајна (прекидач) који обезбеђује ручно укључивање и искључивање светлосног аларма, као и визуелну контролу функционисања овог система.
У складу са актуелним руским и међународним стандардима, свако возило на точковима мора бити опремљено светлосним упозорењем о опасности („светло опасности“).Овај систем се користи за обавештавање других учесника у саобраћају о разним потенцијално опасним или ванредним ситуацијама - незгодама, заустављању на забрањеном месту, потреби пружања медицинске помоћи возачу или сувозачу, приликом вуче другог аутомобила, у случају заслепљивања возача у мрак (фарови надолазећег саобраћаја), као и при укрцавању/искрцавању деце из аутобуса и других специјалних возила итд.
„Хитна ситуација“ је изграђена на основу показивача правца (главних и репетитора, ако их има), који се, када се систем укључи, одмах пребацују на рад са прекидима.Пребацивање показивача правца за њихово пребацивање у повремени режим (трептање) врши се посебним прекидачем који се налази на инструмент табли.Прекидач је важан део система, његов квар доводи до неправилног рада „светла за хитне случајеве“ или његовог потпуног квара – то смањује безбедност возила и онемогућава пролазак прегледа.Због тога, неисправан прекидач треба што пре заменити новим, а да би се извршила исправна поправка, потребно је разумети постојеће типове ових уређаја, њихов дизајн, рад и карактеристике.
Дизајн прекидача за аларм
Врсте, уређај и принцип рада прекидача аларма
Данашњи прекидачи имају суштински идентичан дизајн, разликују се само по изгледу и неким детаљима.Уређај се заснива на контактној групи покретних и фиксних контаката, од којих су неки нормално затворени (у искљученом положају затварају коло), а неки су нормално отворени (у искљученом положају отварају коло).Број контаката може да достигне 6-8 или више, уз њихову помоћ велики број кола се пребацује одједном - сви показивачи правца са одговарајућим релејима, као и сигнална лампа / ЛЕД уграђена у прекидач.
Контактна група је смештена у пластично (ређе у метално) кућиште, на чијој предњој површини се налази дугме / контролни кључ, а на задњој страни су терминали за повезивање на електрични систем возила.Најчешће коришћени су стандардни ножеви терминали који су компатибилни са одговарајућим терминалним блоковима или појединачним терминалима.У домаћим аутомобилима широко се користе прекидачи са стандардизованим распоредом терминала у кругу, а за такве уређаје се производе одговарајући терминални блокови.
Монтажни елементи се налазе на телу прекидача, кроз које је уређај фиксиран на месту које је за то предвиђено - у командној табли или у стубу управљача.У аутомобилима раних година производње, као иу многим модерним домаћим камионима, уградња прекидача се врши помоћу вијака или навртки (једна матица се навија на навој који се налази на каросерији).У новим возилима, прекидачи се често уграђују без употребе навојних причвршћивача - за то се на телу уређаја праве пластичне браве, опруге и граничници.
Према начину управљања, постоје две врсте алармних прекидача:
● Са дугметом које се може закључати;
● Са кључем.
Уређаји првог типа опремљени су дугметом са механизмом за закључавање, аларм се укључује и искључује притиском на дугме - преноси се у једну или другу позицију, држећи у њој и омогућавајући пребацивање кругова показивача правца.Захваљујући механизму за закључавање, нема потребе да држите дугме прстом.Обично је дугме округло и велико, мада се у модерним аутомобилима могу наћи дугмад различитих облика (квадратни, овални, троуглови, сложени облици) који се уклапају у целокупни дизајн ентеријера и инструмент табле.
Прекидач на дугме
Окретање кључа
Уређаји другог типа опремљени су прекидачем кључа са два фиксна положаја, активирање и онемогућавање "светла за хитне случајеве" врши се притиском на одговарајућу страну кључа.Попут дугмади, кључеви могу имати више или мање стандардизован дизајн или бити направљени за употребу у одређеном опсегу аутомобила.
Сви прекидачи за хитне случајеве стандардно су означени пиктограмом у облику троугла, који може имати једну од три верзије:
● У савременим возилима постоји троугао оцртан двоструком белом траком, смештен на црвеној позадини;
● У старим возилима - троугао оцртан широком белом траком, смештен на црвеној позадини;
● Мање често у модерним возилима - троугао оцртан двоструком црвеном пругом, смештен на црној позадини (уклапа се у укупни тамни дизајн контролне табле).
Испод тастера/прекидача (или директно у њему) налази се индикаторска лампица / ЛЕД, која ради у испрекиданом режиму синхроно са показивачима правца - тако се прати аларм.Лампа/ЛЕД се налази или директно испод провидног дугмета или испод провидног прозора у дугмету/тастеру.
Прекидачи су доступни за напон напајања од 12 и 24 волта и обично имају радну струју не већу од 5 ампера.Њихово повезивање на електричну мрежу возила врши се на начин да се приликом укључивања аларма сви показивачи правца и лампица одједном прикључе на показивач правца и алармне релеје, а када се аларм искључи, ова кола су отворени (и затворени само одговарајућим прекидачима показивача правца).У исто време, прекидач обезбеђује пребацивање кола на такав начин да аларм ради чак и ако један или више показивача правца не успе.
Прекидач је црвени троугао на црној позадини
Питања избора и замене прекидача аларма
Ако јепрекидач алармаје у квару, онда се мора што пре заменити – ово је један од услова за безбедан рад возила.Приликом избора новог прекидача, потребно је узети у обзир тип, карактеристике дизајна, карактеристике старог.Ако говоримо о новом аутомобилу под гаранцијом, онда бисте требали купити прекидач само са каталошког броја који је навео произвођач, иначе постоји ризик од губитка гаранције.За аутомобиле у постгарантном периоду могу се користити и други прекидачи, главна ствар је да су погодни у погледу електричних карактеристика (напон напајања и струје) и уградних димензија.Приликом избора прекидача за другачији напон, ризик од неправилног рада или појаве хитне ситуације (укључујући пожар) је веома висок.
Замена прекидача светла упозорења мора да се изврши у складу са упутствима за поправку овог возила.Генерално, овај посао се своди на демонтажу и искључивање старог прекидача, а на његово место инсталирање новог.У модерним аутомобилима, за демонтажу, прекидач се мора одвојити одвијачем или посебним алатом (лопатицом), у старим возилима можда ће бити потребно одврнути два или три завртња или једну матицу.Наравно, сви радови се морају обавити тек након уклањања терминала из батерије.
Ако је прекидач правилно одабран и постављен, онда "светло за хитне случајеве" одмах почиње да ради, обезбеђујући усклађеност са захтевима Правила пута и међународним стандардима.
Време поста: 13. јул 2023