Скоро сви четворотактни клипни мотори са унутрашњим сагоревањем имају механизам за дистрибуцију гаса заснован на брегастом вратилу.Све о брегастим вратилима, њиховим постојећим врстама, дизајну и карактеристикама рада, као и правилном избору и замени вратила, прочитајте предложени чланак.
Сврха брегастог вратила и његово место у агрегату
Брегасто вратило (РВ, брегасто вратило) је компонента механизма за дистрибуцију гаса (размера) клипних четворотактних мотора са унутрашњим сагоревањем који контролише процес размене гаса;Метална осовина са профилисаним бреговима специјалног профила, која обезбеђује отварање и затварање вентила како би се у цилиндар убацила запаљива смеша или ваздух и испустили издувни гасови у складу са кретањем клипова и радом свих цилиндри.
Тајминг је један од главних система клипног мотора са унутрашњим сагоревањем, захваљујући њему се обезбеђује довод мешавине ваздух-гориво (код карбураторских мотора) или ваздуха (у бризгаљкама и дизел моторима) у цилиндре, а издувни гасови се пуштају из цилиндара само у строго одређеним тренуцима.Размена гаса се врши помоћу вентила уграђених у сваки цилиндар, а њихов погон и синхронизацију рада са коленастим механизмом и другим системима агрегата врши један део - брегасто вратило.
Камиону је поверен низ кључних функција:
● Погон (директан или индиректан кроз међуделове) усисних и издувних вентила;
● Обезбеђивање синхроног рада времена са другим системима агрегата;
● Обезбеђивање отварања и затварања усисних и издувних вентила у складу са наведеним временским размаком вентила (за усис и издув гасова под одређеним углом ротације радилице у односу на ТДЦ и почетак/крај тактова);
● У неким случајевима, погон различитих механизама и компоненти, укључујући и оне који раде синхроно са временским разводом (прекидач паљења-разводник, пумпа за уље, итд.).
Главна улога коју игра РВ је да контролише рад разводних вентила у складу са пројектованим фазама времена вентила овог конкретног погонског агрегата.Захваљујући посебном дизајну, брегасто вратило обезбеђује отварање и затварање свих вентила само у право време, подешава углове њиховог преклапања при одређеним потезима итд. Истрошено, деформисано или оштећено брегасто вратило ремети функционисање агрегата или потпуно онемогући, таква осовина захтева хитну замену.Али пре куповине новог дела, требало би да разумете постојеће типове РВ, њихову структуру и применљивост.
Врсте, структура и карактеристике брегастих вратила
Генерално, РВ је направљен у облику металне осовине малог пречника, на којој се формира неколико елемената:
● Цамс;
● Потпорни вратови;
● Зупчасти и/или ексцентрични погон различитих механизама;
● Чарапа за монтажу погонске ременице/зупчаника.
Главни елементи брегасте осовине су брегасти, чији број у мотору без механизма за промену фазе одговара укупном броју вентила (и на усису и на издуву).Брегови имају сложен профил у облику капљице, када се РВ ротира, брегови улазе и одлазе са потискивача, чиме се обезбеђује погон вентила.Због посебности брегастог профила постиже се не само отварање и затварање вентила, већ и њихово одржавање у отвореном стању одређено време, преклапање у складу са фазама итд.
Врхови свих гредица су померени један према другом, што обезбеђује секвенцијални рад свих цилиндара у складу са редоследом који је одређен за одређену погонску јединицу.У РВ за четвороцилиндричне моторе, врхови брегова једног цилиндра су померени за 90 степени, за шестоцилиндричне моторе - за 60 степени, за осмоцилиндричне моторе у облику слова В - за 45 степени, итд. често можете пронаћи изузетке због дизајнерских карактеристика мотора.
РВ се уграђује у блок или главу мотора помоћу потпорних носача у посебно дизајнираним рупама или лежиштима.РВ се ослања на одвојиве (облоге) или једноделне (чауре) котрљајуће лежајеве направљене од специјалних легура са ниским коефицијентом трења.На лежајевима су направљене рупе за снабдевање моторним уљем у рукавце из општег система за подмазивање мотора.У лежишту једног од носача (обично предњим или задњим), направљен је потисни прстен или други уређај за закључавање да спречи аксијално померање РВ.
На било ком погодном месту РВ-а може се формирати спирални зупчаник или ексцентрик за погон различитих јединица.Уз помоћ зупчаника најчешће се остварује погон уљне пумпе или разводника, а помоћу ексцентрика погон пумпе за уље.На неким типовима РВ оба ова елемента су присутна, на модерним моторима, напротив, ови елементи уопште нису присутни.
Испред осовине се налази ножни прст, на који се помоћу кључа и завртња монтира погонска ременица или зупчаник.Овде се такође може поставити противтег који се може уклонити, који обезбеђује балансирање брегастог вратила у присуству ексцентрика погона пумпе или других асиметричних делова на њему.
РВ се деле у неколико група према начину уградње и количини у једном мотору, врсти погона, применљивости у различитим типовима времена и неким дизајнерским карактеристикама.
Према начину уградње, брегасте осовине су подељене у две главне групе:
● Уградња директно у блок мотора (мотори са доњим вратилом);
● Уградња у главу блока (мотори са горњим вратилом).
Обично у доњим вратилима нема додатних елемената, њихово подмазивање се врши због уљне магле у кућишту радилице и довода уља под притиском у потпорне носаче кроз чауре.У горњим осовинама често постоји уздужни канал, а попречно бушење се врши у потпорним чеповима - то обезбеђује подмазивање рукаваца наношењем уља под притиском.
Брегасте осовине разних типова мотора
Мотор може имати један или два РВ, у првом случају једно вратило обезбеђује погон за све вентиле, у другом случају једно вратило обезбеђује погон само за усисне вентиле, друго само за издувне вентиле.Сходно томе, на укупном РВ-у, број брегова одговара броју свих вентила, а на сваком од одвојених РВ-а, број брегастих је половина укупног броја вентила.
РВ се може покретати каишем, ланцем или зупчаником директно повезаним са зупчаником радилице.Данас се најчешће користе прва два типа актуатора, јер је погон зупчаника мање поуздан и тежак за подешавање (захтева значајно демонтажу јединице за подешавање фаза или за поправку).
Коначно, сва РВ возила се могу поделити у две групе према врсти механизма дистрибуције гаса у којем могу да функционишу:
● За моторе са конвенционалним темпом;
● За јединице са временским разводом са променљивим темпом вентила.
У брегастим вратилима другог типа могу постојати додатни брегови, померени под малим углом у односу на главну брегасту - уз њихову помоћ вентили се покрећу када се фаза промени.Такође, ове осовине могу имати посебне елементе за окретање, померање целог дела дуж осе итд.
РВ свих типова и дизајна се израђују од челика или ливеног гвожђа, површине брегова челичних РВ додатно се подвргавају термичкој обради (гашење високофреквентним струјама), брегови РВ од ливеног гвожђа су бељени (бељење повећањем брзине хлађења одливака) - тиме се постиже повећање отпорности делова на хабање.Готове осовине се балансирају како би се смањила изливања, а тек онда се уграђују на мотор или шаљу у трговачке ланце.
Како правилно изабрати и заменити брегасто вратило
Брегасто вратило је подложно хабању током времена, на његовим брегама се формирају струготине и отврдњавање, а под одређеним условима део је делимично или потпуно уништен.У свим овим случајевима осовину треба заменити новом.Овај посао захтева значајно демонтажу мотора и додатне операције подешавања, па је боље поверити га специјалисту или сервису аутомобила.
Брегасто вратило и његово место у времену
За замену је потребно узети брегасто вратило само оног типа и модела који је раније инсталиран на мотору.Често се, у сврху подешавања или побољшања рада мотора, користе осовине са другачијим профилом и распоредом брега, али такву замену треба извршити тек након извођења потребних прорачуна.Такође, уз осовину потребно је купити нове чауре или кошуљице, понекад је потребно променити ременицу, погон разводника и друге делове.Радове на замени осовине треба изводити само у складу са упутствима за поправку мотора, након чега се врши провала.
Уз прави избор и замену брегастог вратила, цео тајминг мотора ће радити поуздано и поуздано, обезбеђујући функционисање агрегата у свим режимима.
Време поста: 13. јул 2023