У многим домаћим аутомобилима раних издања, централни прекидачи светла са реостатом су били широко коришћени, омогућавајући вам да подесите осветљеност позадинског осветљења инструмента.Све о овим уређајима, њиховим постојећим типовима, дизајну, раду, као и њиховом правилном избору и замени прочитајте у чланку
Намена и функције прекидача за светло са подешавањем скале
Прекидач за светло са подешавањем скале (централни прекидач са реостатом, ЦПС) је прекидач са уграђеним реостатом, намењен за укључивање/искључивање спољашњих светлосних уређаја возила, као и за укључивање и подешавање осветљеност позадинског осветљења инструмента.
За нормалан рад аутомобила, возач треба да види очитавања уређаја, без обзира на доба дана и степен осветљења.У том циљу, скале свих инструмената на инструмент табли су осветљене помоћу уграђених лампи или ЛЕД диода.У многим возилима, осветљеност овог позадинског осветљења се може подесити.У домаћој аутомобилској индустрији ова функција се често имплементирала помоћу комбинованог прекидача - централног прекидача за светло са подешавањем позадинског осветљења на основу уграђеног жичаног реостата.
Прекидач за светло са подешавањем скале је уређај који има неколико функција:
● Укључивање спољних светлосних уређаја возила - фарова, паркинг светала, осветљења регистарских таблица, магленки и светала;
● Промена позадинског осветљења контролне табле или инструмент табле;
● Подешавање осветљености светла на инструмент табли;
● У присуству термометалног осигурача - заштита електричних кола расветних уређаја од преоптерећења у случају кратких спојева или других кварова.
Односно, овај уређај делује као конвенционални ЦПС, обезбеђујући уклопна кола спољних светлосних уређаја аутомобила (док се пребацивање режима рада фарова врши посебним прекидачем), и као средство за повећање удобности приликом вожње аутомобила подешавањем оптималне јачине позадинског осветљења инструмента.Сваки квар прекидача за светло са подешавањем позадинског осветљења доводи до неправилног рада расветних уређаја, у случају таквих ситуација, уређај се мора поправити или заменити.Али пре него што одете у продавницу за нови ЦПС са реостатом, требало би да разумете постојеће типове ових уређаја и њихове карактеристике.
Врсте, дизајн и карактеристике прекидача за светло са подешавањем скале
На домаћим аутомобилима се користи неколико модела прекидача за светло са подешавањем осветљености позадинског осветљења - П38, П44, П-306, П312, са индексима 41.3709, 53.3709, 531.3709 и други.Међутим, сви они имају суштински идентичан уређај, који се разликује само по димензијама и димензијама уградње, броју контактних група и неким карактеристикама.Овде такође треба напоменути да се слични прекидачи широко користе на тракторима, специјалној и другој опреми.
Генерално, прекидач има следећи дизајн.Основа уређаја је кућиште на којем се налазе два склопна чвора: реостат на изолационом блоку затвореном металним држачем (за заштиту од уласка страних предмета који могу изазвати кратки спој), а сам контактни блок са фиксна основа на којој се налазе излазне стезаљке са вијчаним стезаљкама и покретна колица са контактним мостовима.У доњем делу каросерије испод вагона налази се једноставна брава заснована на кугли са опругом, која пада у удубљење у колицима, обезбеђујући његов фиксиран положај.Кочија је чврсто повезана са металном шипком, на чијем се крају налази пластична ручка која се протеже до предње стране командне табле.
Реостатски део прекидача је састављен на керамичкој изолационој плочи са кружним коритом, у коме се налази увијена нихрома жица – реостат.Држало је опремљено пластичним рукавом са клизачем који може да клизи преко реостата када се ручка окрене.Рукав са клизачем је притиснут на реостат опругом.Реостат је повезан са колом осветљења контролне табле помоћу два излазна терминала: један директно са реостата, други са клизача.
Прекидачи типа П-44 и П-306 имају уграђен термо-метални осигурач поновљеног дејства, који искључује сва кола расветних уређаја у случају преоптерећења или кратког споја.Осигурач је изграђен на термометалној плочи, која се, када се загреје, савија због велике струје која кроз њу протиче, удаљава се од контакта и отвара струјно коло.Приликом хлађења, плоча се враћа у првобитни положај, затварајући струјно коло, али ако се квар не отклони, убрзо поново излази из контакта.Осигурач је направљен у облику засебног блока који се налази са стране кућишта прекидача.Остали најпопуларнији прекидачи су упарени са посебним термичким биметалним осигурачем.
Дизајн прекидача за светло са подешавањем скале
Дизајн прекидача за светло са подешавањем скале (централни прекидач за светло)
Прекидач типа П-38 има шест излазних терминала, остали су само пет.Један терминал увек иде на "земљу", један - од реостата за повезивање светла на инструмент табли, остатак - за повезивање уређаја за спољашњу расвету.
Сви ГКП-ови о којима се овде говори раде у комбинацији са додатним прекидачима фарова.У аутомобилима раних модела, ножни прекидач је био широко коришћен, који обезбеђује укључивање кратких и дугих светала.Касније су прекидачи почели да се постављају на командну таблу и интегришу у мјењаче.На тренутним моделима, ЦПС са интегрисаним реостатом се практично не користе за промену осветљености позадинског осветљења, најчешће се одговарајући регулатори постављају на командну таблу или комбинују у једну целину са ЦПС-ом, а понекад и са регулатором положаја фарова.
Принцип рада прекидача за светло са подешавањем скале
ЦПС ради са подешавањем позадинског осветљења на следећи начин.Уз помоћ ручке, шипка се извлачи из кућишта и повлачи колица са контактним мостовима, који, када је колица фиксирана, осигуравају затварање излазних терминала и, сходно томе, кола повезаних са њима.Дршка има три положаја:
● "0" - светла су искључена (ручка је потпуно увучена);
● „И“ – укључена су бочна светла и осветљење задње регистарске таблице (ручица је извучена до првог фиксног положаја);
● "ИИ" - фарови се укључују заједно са свим овим уређајима (ручка је продужена до другог фиксног положаја).
У положајима "И" и "ИИ", такође можете укључити светла на инструмент табли, за то се ручица прекидача окреће у смеру казаљке на сату.Када се ручка окрене, клизач се помера дуж реостата, што обезбеђује промену јачине струје у кругу лампе позадинског осветљења и, сходно томе, подешавање њихове осветљености.Да бисте искључили позадинско осветљење, ручка се ротира у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави.
Како одабрати, инсталирати и користити прекидач за светло са подешавањем скале
Пошто је ЦПС са реостатом електромеханички уређај, често има кварове повезане са механичким хабањем - кварови и деформације појединих делова, контаминација контаката итд. Такође, рад уређаја може да се погорша због сушења или контаминације мазива. , оксидација делова и др. Кршење прекидача се изражава у немогућности укључивања или искључивања свих или појединих расветних уређаја, у спонтаном гашењу уређаја при вибрацијама, у ометаном кретању или заглављивању ручке.У свим овим случајевима, прекидач треба проверити и, ако је неисправан, поправити или заменити.
Централни прекидач за светло са даљинском контролом позадинског осветљења инструмента
За верификацију (као и за замену), уређај треба демонтирати и уклонити са инструмент табле, обично се прекидачи држе једном навртком (међутим, ручка се такође мора уклонити за демонтажу).Потребно је извршити визуелни преглед прекидача, очистити контакте и тестером или контролном лампом и батеријом проверити његове контактне групе за њихов нормалан рад.
Ако је неисправанпрекидачне може се поправити, треба га заменити.За замену се препоручује да узмете уређај истог типа и модела који је раније инсталиран на аутомобилу.У неким случајевима је дозвољено коришћење уређаја другог модела, али у неким случајевима таква замена ће захтевати дораду.На пример, када инсталирате прекидач П-312 уместо П-38, биће потребно променити ожичење електричних кола расветних уређаја, што може утицати на алгоритам њиховог укључивања и искључивања.
Замена и други радови морају се обавити у складу са упутствима за поправку овог возила.Ако се избор и замена прекидача за светло са подешавањем позадинског осветљења изврши правилно, онда ће сви унутрашњи и спољашњи уређаји за осветљење возила радити без прекида.
Време поста: Јул-10-2023