Савремена возила опремљена су светлосно-сигналним уређајима постављеним напред и позади.Формирање светлосног снопа и његово бојење у лантернама обезбеђују дифузори - прочитајте све о овим деловима, њиховим врстама, дизајну, избору и правилној замени у овом чланку.
Шта је дифузор задњег светла
Сочиво задњег светла је оптички елемент задњих светлосних уређаја возила, који прераспоређује (расипа) и/или боји светлосни ток из светиљке и обезбеђује да карактеристике задњих светала испуњавају захтеве стандарда.
Свако возило, у складу са важећим стандардима, мора бити опремљено спољним светлосним уређајима за различите намене, који се налазе напред и позади.На задњем делу аутомобила, аутобуса, трактора, приколица и друге опреме налазе се светлосни уређаји који обезбеђују безбедност: показивачи правца, стоп светла, паркинг светла, паркинг светла и сигнал за вожњу уназад.Ови уређаји се израђују у облику одвојених или груписаних светала, чије неопходне карактеристике обезбеђују провидни делови - дифузори.
Дифузор задњег светла обавља неколико функција:
● Прерасподела светлосног тока од светиљке – светлост из тачкастог извора (лампе) постаје равномерно расејана на одређеној површини, што обезбеђује бољу видљивост пожара из различитих углова;
● Фарбање светлосног тока у боју која је регулисана за свако светло;
● Заштита сијалица и других унутрашњих делова сијалица од негативних фактора околине и механичких утицаја.
Ако је дифузор оштећен, садржај информација и функције батеријских лампи могу бити нарушени, тако да се овај део мора заменити у кратком року.А да бисте направили прави избор, потребно је разумети постојеће врсте, дизајн и карактеристике дифузора.
Дизајн и типови сочива за задња светла
Конструктивно, сваки дифузор задњих светала је поклопац од провидне и масовно обојене пластике, који се на фењер монтира завртњима и кроз заптивну заптивку, покривање лампи и других делова.Дифузори су обично направљени од обичног поликарбоната или поликарбоната ојачаног фибергласом, провидни и обојени у масу.
На унутрашњој површини сочива се наноси ребра како би се обезбедила расподела светлосног флукса у складу са утврђеним стандардима (±15 степени у вертикалној равни за све светиљке, ау хоризонталној равни ±45 степени за стоп светла, +80 / -45 степени за паркинг светла итд.).Валовити могу бити два типа:
● елементи у траговима сочива;
● Призматични елементи у траговима.
Елементи у траговима сочива су направљени у облику танких концентричних прстенова призматичног (троугластог) попречног пресека.Такви прстенови формирају равно Фреснел сочиво, које, уз минималну дебљину, обезбеђује неопходно расипање светлости.Призматични елементи у траговима су појединачне призме мале величине, равномерно распоређене преко дифузора.
Дифузори задњег светла су подељени у неколико типова према свом дизајну:
● Одвојени - појединачни дифузори за сваку лампу;
● Груписано - заједничко сочиво за лампу, у коме су груписани сви задњи светлосно-сигнални уређаји возила;
● Комбиновани - заједнички дифузор за бочно светло и фен за осветљење просторије;
● Комбиновани – уобичајени дифузор за светиљке у којима једна лампа истовремено обавља две функције, најчешће бочно и кочионо светло, у комбинацији са показивачем правца.
Тренутно се одвојена светла и појединачни дифузори за њих користе изузетно ретко, па чак и на раним моделима аутомобилске опреме, такво решење се може наћи само за паркинг светла.Изузетак су светла за вожњу уназад уграђена на многе домаће аутомобиле, укључујући камионе и приколице.
На путничким аутомобилима најраспрострањеније су груписане светиљке са дифузорима, подељене на више светлосно-сигналних делова различитих облика и боја.Такви дифузори могу имати до седам зона:
● Екстремни на спољашњој страни аутомобила је показивач правца;
● Најближе показивачу правца је бочно светло;
● На било ком погодном месту - стоп светло;
● На било ком погодном месту (али најчешће на дну) - светло за вожњу уназад;
● Екстремно на страни уздужне осе аутомобила је светло за маглу;
● На било ком погодном месту - рефлектор (рефлектор);
● Са стране регистарске таблице налази се светло за регистарску таблицу.
Реверсинг
дифузор лампе Дифузор задњег позиционог светла
Груписани дифузор задњег светла Трактор
комбиновано задње светло
Дифузор
Често се у таквим комбинованим светиљкама, бочна светла и кочиона светла могу комбиновати на лампу са две спирале (или на ЛЕД диоде различите осветљености), што обезбеђује различиту јачину светала када се аутомобил креће и кочи.Такође, у савременим путничким аутомобилима практично не постоје комбиновани светлосно-сигнални уређаји са интегрисаним светлима регистарских таблица.
Комбинована светла са одговарајућим дифузорима најчешће се користе на камионима, приколицама, тракторима и различитој опреми, као и на УАЗ-овима до модела Хунтер.Таква светла су три главна типа са различитим дифузорима:
● Дводелни са показивачем правца и бочним светлом;
● Дводелни са показивачем правца и комбинованим бочним и стоп светлима;
● Троделни са одвојеним показивачем правца, бочним светлом и кочионим светлом.
Дводелне лампе често имају композитне дифузоре направљене од две половине различитих боја, што вам омогућава да по потреби замените само једну половину.Код дводелних и троделних дифузора може се додатно уградити ретрорефлектор.
Различите области дифузора су офарбане у одређене боје постављене стандардима:
● Паркинг светла - црвена;
● Показивачи правца - бели или селективно жути (жути, наранџасти);
● Стоп светла су црвена;
● Светла за маглу - црвене;
● Светла за вожњу уназад су бела.
Црвени рефлектори се такође користе у дифузорима.
Груписани, комбиновани и комбиновани дифузори су симетрични (универзални) и асиметрични.Први се може поставити на десну и на леви фењер, а дифузори са хоризонталним распоредом светлосно-сигналних зона морају бити окренути за 180 степени.А други су инсталирани само на њиховој страни, тако да аутомобил користи сет од два дифузора - десни и леви.Све ово се мора узети у обзир приликом куповине делова.
Карактеристике сочива задњих лампи морају испуњавати захтеве ГОСТ 8769-75, ГОСТ Р 41.7-99 и неке друге на снази у Русији.
Типичан дизајн дводелне батеријске лампе и место дифузора у њој
питања избора, замене и одржавања задњег светла
Задња светла, посебно на камионима и тракторима, подложна су сталној изложености негативним факторима околине, што доводи до њиховог замућења, пуцања, ломљења и потпуног уништења.Забрањено је управљати возилом са оштећеним дифузором, јер то може довести до казни за власника аутомобила.Због тога се овај део мора заменити што је пре могуће.
Сочива треба заменити само оним типовима који се користе у лампама, а такође одговарају лампама уграђеним у лампе (ово се односи на показиваче правца).Овде је потребно узети у обзир врсту и страну уградње уређаја за осветљење, те користити или универзалне или дизајниране за ову конкретну распршивача лампе.
Посебну пажњу треба посветити боји дифузора и зонама на њима - они морају тачно бити у складу са ГОСТ-ом.Истовремено, показивачи правца могу бити два типа - бели или наранџасти (ћилибар), користе се са лампама различитих типова: бели - са лампама, чија је сијалица обојена у селективно жуту (ћилибарску) боју, и наранџаста - са обичним лампама са провидном сијалицом.Данас можете пронаћи композитне дводелне дифузоре у којима се подручје испод показивача правца може заменити белим или наранџастим делом, што им омогућава да се користе са светиљкама било које врсте.
Замена дифузора је генерално прилично једноставна: само одврните неколико шрафова, уклоните стари дифузор и заптивку, очистите место уградње делова, поставите нову заптивку, уградите дифузор и заврните завртње.За замену дифузора расветних уређаја савремених путничких аутомобила, можда ће бити потребно демонтирати цео фењер.У сваком случају, сви радови се морају изводити у складу са упутствима за поправку и одржавање возила.
Правилним избором и заменом дифузора сви светлосни уређаји аутомобила ће задовољити стандард и допринети безбедности на путу.
Време поста: Јул-11-2023