У сваком модерном аутомобилу постоји брисач, у којем се погон четкица врши једноставним механизмом - трапезом.Све о трапезима брисача, њиховим постојећим врстама, дизајну и принципу рада, као и правилном избору и замени ових компоненти прочитајте у овом чланку.
Шта је трапез брисача?
Трапез брисача је погон брисача, систем шипки и полуга који обезбеђује повратно кретање метлица брисача на ветробранском стаклу или стаклу задњих врата возила.
На аутомобилима, аутобусима, тракторима и другој опреми увек постоји брисач - помоћни систем који чисти шофершајбну од воде и прљавштине.Савремени системи су на електрични погон, а пренос силе са електромотора на четке се врши помоћу система шипки и полуга положених испод стакла - трапеза брисача.
Трапез брисача има неколико функција:
● Погон метлица брисача од електромотора;
● Формирање повратног кретања четкица (или четкица) са потребном амплитудом;
● Код брисача са два и три лопатица, обезбеђује синхроно кретање метлица дуж истих или различитих путања за сваку метлицу.
Управо трапез брисача обезбеђује кретање „брисача” по стаклу са потребном амплитудом (обимом) и синхронизацијом, а квар ове јединице делимично или потпуно ремети рад целог система.Што се тиче квара, трапез се мора поправити или заменити у склопу, али пре него што почнете са поправком, требало би да разумете постојеће врсте ових механизама, њихов дизајн и принцип рада.
Сва возила, трактори и разне машине опремљене су реле-регулаторима.Неисправност ове јединице омета рад читавог електричног система, у неким случајевима то може довести до квара електричне опреме и пожара.Због тога се неисправан регулатор мора што пре заменити, а за правилан избор новог дела потребно је разумети постојеће типове, дизајн и принцип рада регулатора.
Врсте, дизајн и принцип рада трапеза брисача
Пре свега, сви трапези се могу поделити у три типа према броју четкица:
● За брисаче са једном четком;
● За брисаче са двоструким метлицама;
● За брисаче са три лопатице.
Дијаграм брисача са једном четком
Шема брисача са две метлице
Истовремено, погон једне четке не може се назвати трапезом, јер је у већини случајева изграђен само на електромотору са мењачем без додатних шипки или са једном шипком.А трапези са две и три четке имају суштински идентичан уређај и разликују се само по броју шипки.
Заузврат, трапезоиди са две и три четке могу се поделити на два типа према месту где је електрични мотор прикључен:
● Симетрично - електромотор се налази у центру трапеза (између четкица), обезбеђујући померање обе шипке четкица одједном;
● Асиметрично (асиметрично) - електромотор је постављен иза трапеза, обезбеђујући његов погон додатним бочним потисаком.
Симетрични трапез брисача
Асиметрични трапез брисача
Данас су асиметрични трапези најчешћи, имају прилично једноставан уређај.Генерално, основу дизајна чине две шарнирске шипке, у шарки између шипки и на крају једне од њих налазе се поводци - полуге мале дужине, чврсто повезане са ваљцима полуга четкица.Штавише, средњи поводац се може уградити директно у зглоб две шипке (у овом случају две шипке и поводац излазе из једне тачке), или спојити шипке са две шарке, и носити ваљак у средњем делу.У оба случаја, поводци су окомити на штапове, што обезбеђује њихово скретање током повратног кретања штапова.
Ваљци су направљени у облику кратких челичних шипки, на чијем врху су урезани навоји или су предвиђени прорези за чврсто пристајање полуга брисача.Обично се ваљци налазе у клизним лежајевима, који се заузврат држе носачима са рупама за причвршћиваче.Са слободним крајем другог потиска, трапез је причвршћен за мењач електромотора, који има најједноставнији дизајн - у облику полуге која се налази директно на вратилу мотора, или је постављена на зупчаник редукционог пужног зупчаника. .Електромотор и мењач су састављени у једну целину, у којој се такође може налазити гранични прекидач који обезбеђује да се четке зауставе у одређеном положају када се брисач искључи.
Шипке, поводци, ваљци и носачи механизма израђују се штанцањем од челичног лима или савијањем цевастих залогаја, који имају велику крутост на савијање.Шарке се израђују на бази заковица или капица, на местима зглобних спојева се постављају пластичне чауре и заштитне капице, може се обезбедити и додатно подмазивање.Рупе за шарке на поводцима су често овалне како би се осигурала неопходна путања четкица.
Погон брисача ради на следећи начин.Када је брисач укључен, ручица претвара ротационо кретање вратила мотора у повратно кретање трапезних шипки, оне одступају од свог просечног положаја удесно и улево, а преко поводаца терају ваљке да се ротирају на одређено угао - све ово доводи до карактеристичних вибрација полуга и четкица које се налазе на њима.
Слично су распоређени и трапези брисача са три четке, само додају трећи штап са поводцем, рад таквог система се не разликује од управо описаног.
Симетрични трапези су такође систем од две зглобне шипке и поводца, али се поводци налазе на супротним крајевима штапова, а у шарку између шипки уграђен је додатни поводац или полуга за повезивање са мењачем електромотора.Да би се повећала крутост и поједноставила уградња, у такав трапез се може уметнути носач - цев која повезује поводце четкице, у чијем централном делу може бити платформа за монтажу електромотора са мењачем.Такав систем не захтева одвојено причвршћивање поводаца или ваљака, што повећава његову погодност и поузданост у поређењу са другим врстама трапеза.
Трапези брисача могу се налазити испод или изнад ветробранског стакла у посебној ниши (одељку) формираној од делова каросерије.Носачи са ваљцима полуге четкице се монтирају на тело (у равни) помоћу два или три завртња (или вијка), а проводници ваљака су обично заптивени гуменим прстеновима или заштитним поклопцима/поклопцима.Електромотор са мењачем се монтира директно на део тела или на носач који долази са трапезом.Слично, уграђени су брисачи са једном четком за стакло задњих врата.
Како одабрати и заменити трапез брисача
Током рада брисача, делови његовог трапеза се хабају, деформишу или срушавају - као резултат тога, цео механизам престаје нормално да обавља своје функције.На квар трапеза указује отежано кретање четкица, њихово периодично заустављање и десинхронизација кретања, а све то може бити праћено повећаном буком.Да бисте идентификовали квар, потребно је проверити трапез, а ако се квар не може елиминисати, замените механизам.
Трапезни брисач са три оштрице
За замену треба узети само оне трапезе који су дизајнирани посебно за овај аутомобил - то је једини начин да се осигура да се брисач може нормално инсталирати и да ће радити поуздано.У неким случајевима је дозвољено користити аналоге, међутим, чак и на аутомобилима истог модела различитих година производње, механизми се могу разликовати у причвршћивању и дизајну појединих делова (што је повезано са променом структуре каросерије, локација стакла итд.).
Замена трапеза мора се извршити у складу са упутствима за поправку возила.Обично, да бисте демонтирали цео механизам, довољно је уклонити полуге четкица, затим одврнути причвршћиваче носача ваљка или заједничког носача и уклонити трапезоидни склоп са мотором и мењачем.У неким аутомобилима, трапез и електромотор се уклањају одвојено, а приступ њиховим причвршћивачима се врши са различитих страна нише испод ветробранског стакла.Инсталација новог механизма се врши обрнутим редоследом, а можда ће бити потребно подмазати неке делове.Приликом уградње потребно је пратити тачну локацију шипки, поводаца и других делова трапеза, у супротном рад механизма може бити поремећен.Ако је трапез одабран и правилно постављен, брисач ће радити поуздано, одржавајући чистоћу и транспарентност стакла у свим условима.
Време поста: 14. јул 2023